可(ke)變(bian)壓邊(bian)力(li)板材成(cheng)形性(xing)試驗平臺具有的(de)測試精(jing)度(du)高(gao)、可(ke)擴(kuo)展(zhan)的測(ce)試功能多(duo)、拉(la)伸(shen)推(tui)力(li)大、壓邊力(li)與(yu)拉(la)伸(shen)力分(fen)別單(dan)獨(du)可(ke)控(kong)的優(you)點(dian)，對現(xian)有的(de)汽車(che)輕量(liang)化技(ji)術(shu)、板材成(cheng)形工(gong)藝(yi)研究、材料物(wu)理(li)性(xing)能測(ce)試、焊(han)接(jie)工(gong)藝(yi)評估、潤(run)滑(hua)油品(pin)分(fen)級(ji)方面起到至關重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用，經我(wo)們的平臺實驗(yan)後(hou)，可(ke)得(de)出*設(she)計(ji)參數，減少工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)的材(cai)料(liao)浪費，達(da)到(dao)節(jie)能環(huan)保的(de)效果,產品(pin)滿足(zu)ISO、GB、DIN、ASTM等(deng)試驗標準

板材(cai)熱(re)成(cheng)形性(xing)試驗平臺具有的(de)測試精(jing)度(du)高(gao)、可(ke)擴(kuo)展(zhan)的測(ce)試功能多(duo)、拉(la)伸(shen)推(tui)力(li)大、壓邊力(li)與(yu)拉(la)伸(shen)力分(fen)別單(dan)獨(du)可(ke)控(kong)並且可(ke)以(yi)配置高溫(wen)測(ce)試環(huan)境的優點(dian)，對現(xian)有的(de)汽車(che)輕量(liang)化技(ji)術(shu)、板材成(cheng)形工(gong)藝(yi)研究、材料物(wu)理(li)性(xing)能測(ce)試、焊(han)接(jie)工(gong)藝(yi)評估、潤(run)滑(hua)油品(pin)分(fen)級(ji)方面起到至關重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用，經我(wo)們的平臺實驗(yan)後(hou)，可(ke)得(de)出*設(she)計(ji)參數，減少工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)的材(cai)料(liao)浪費，達(da)到(dao)節(jie)能環(huan)保的(de)效果,產品(pin)滿足(zu)ISO、GB、DIN、ASTM等(deng)試驗標準

EC系(xi)列(lie)板材(cai)成(cheng)型實驗平臺具有的(de)測試精(jing)度(du)高(gao)、可(ke)擴(kuo)展(zhan)的測(ce)試功能多(duo)、拉(la)伸(shen)推(tui)力(li)大、壓邊力(li)與(yu)拉(la)伸(shen)力分(fen)別單(dan)獨(du)可(ke)控(kong)的優(you)點(dian)，對現(xian)有的(de)汽車(che)輕量(liang)化技(ji)術(shu)、板材成(cheng)形工(gong)藝(yi)研究、材料物(wu)理(li)性(xing)能測(ce)試、焊(han)接(jie)工(gong)藝(yi)評估、潤(run)滑(hua)油品(pin)分(fen)級(ji)方面起到至關重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用，經我(wo)們的平臺實驗(yan)後(hou)，可(ke)得(de)出*設(she)計(ji)參數，減少工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)的材(cai)料(liao)浪費，達(da)到(dao)節(jie)能環(huan)保的(de)效果,產品(pin)滿足(zu)ISO、GB、DIN、ASTM等(deng)試驗標準

可(ke)變(bian)壓邊(bian)力(li)板材成(cheng)形試驗機對(dui)現有的(de)汽車(che)和(he)航空(kong)材(cai)料(liao)輕量(liang)化技(ji)術(shu)、板材成(cheng)形工(gong)藝(yi)研究、材料物(wu)理(li)性(xing)能測(ce)試、焊(han)接(jie)工(gong)藝(yi)評估、潤(run)滑(hua)油品(pin)分(fen)級(ji)方面起到至關重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用，經我(wo)們的平臺實驗(yan)後(hou)，可(ke)得(de)出*設(she)計(ji)參數和成(cheng)形工(gong)藝(yi)、減少工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)的材(cai)料(liao)浪費、達(da)到(dao)節(jie)能環(huan)保的(de)效果。壓邊(bian)力(li)可(ke)變(bian)技(ji)術(shu)是板材成(cheng)形過程中(zhong)壹個重(zhong)要(yao)的(de)研究方向，EC1200實現(xian)了更高精(jing)度(du)調(tiao)節(jie)壓(ya)邊(bian)力的(de)閉環(huan)控(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)。

EC系(xi)列(lie)板材(cai)成(cheng)形試驗機吸(xi)取傳統板材(cai)沖(chong)壓拉伸(shen)平臺經驗(yan)，引入全數字(zi)數據處(chu)理平臺；高速(su)的動態數據采(cai)樣(yang)頻率；深拉(la)沖(chong)杯(bei)壹次(ci)成(cheng)形技(ji)術(shu)，板材壹次(ci)性自動沖裁圓(yuan)片、自動適(shi)應均(jun)勻壓邊、自動拉伸(shen)、自動退料；創新性(xing)的(de)模具總成(cheng)成(cheng)套更換方式(shi)，讓模具更換更加簡單方(fang)便(bian)，防止(zhi)模具錯(cuo)誤裝配；更高的模具對(dui)中性，是理(li)想(xiang)的板材(cai)成(cheng)形性(xing)能綜(zong)合測試平臺

板材(cai)成(cheng)形試驗機（壓(ya)邊力(li)可(ke)變(bian)）具有的(de)測試精(jing)度(du)高(gao)、可(ke)擴(kuo)展(zhan)的測(ce)試功能多(duo)、拉(la)伸(shen)推(tui)力(li)大、壓邊力(li)與(yu)拉(la)伸(shen)力分(fen)別單(dan)獨(du)可(ke)控(kong)的優(you)點(dian)，對現(xian)有的(de)汽車(che)輕量(liang)化技(ji)術(shu)、板材成(cheng)形工(gong)藝(yi)研究、材料物(wu)理(li)性(xing)能測(ce)試、焊(han)接(jie)工(gong)藝(yi)評估、潤(run)滑(hua)油品(pin)分(fen)級(ji)方面起到至關重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用，經我(wo)們的平臺實驗(yan)後(hou)，可(ke)得(de)出*設(she)計(ji)參數，減少工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)的材(cai)料(liao)浪費，達(da)到(dao)節(jie)能環(huan)保的(de)效果,產品(pin)滿足(zu)ISO、GB、DIN、ASTM等(deng)試驗標準